有名かつ人気だった戦闘機の今の行方は・・・
有史以来、大帝国や世界の権力者たちは、テクノロジーが提供する最凶かつ最大の軍事兵器や車両の製造に膨大な労力と資金を費やしてきた。航空機の出現により、人類は新たなレベルの軍事的知性、技術、戦争、安全性を達成することができました。ここでは、これまでに作られた最も素晴らしい軍用機をいくつかご紹介します。写真でもなかなか見ることができないので、自分の目で見たことがある人は少ないでしょう。史上最高の軍事兵器をお見せしましょう。
有名かつ人気だった戦闘機の今の行方は・・・
カスピ海の怪獣
これは完璧な名前の由来の飛行機です。ロシアの航空機ビーストは、救助隊や軍事チームのために水面近くを飛行するために一番最初に作られたのです。この実験機は作られましたが、破壊されてしまいました。マイクロソフトのFlight Simulator Xを使えば、今でも間近で見ることが可能な軍用機です。
カスピ海の怪獣
西安H-6爆撃機
イラクやエジプトの空軍でも活躍したが、それぞれ1991年、2000年に廃止されました。その後は、燃料補給、保管、技術面での変更を加えた様々なバージョンが作られていきました。西安H-6爆撃機は、1958年に初飛行した中国の航空機なのです。西安H-6爆撃機は、1958年に初飛行した中国の航空機であるが、その軍用機としての歴史はそれよりも長いのです。
西安H-6爆撃機
MiG-21戦闘機
MiG-21戦闘機は、誕生から50年以上経った現在でも使用されているソ連製のジェット機です。超音速機としては史上最も多く生産された機体なのです。現在も多くの国で使用されているのですが、また、朝鮮戦争以降、最も多く生産された戦闘機でもありました。流行り廃りはないのでしょうか？本当にそうだったのでしょうか。
MiG-21戦闘機
孔慶2000レーダー機
孔慶-2000 レーダー機は、中国が開発した監視専用機。2003年に初飛行が行われました。戦闘機は470メートル、弾道ミサイルは1200メートルの距離から追跡できるミサイルなのです。2013年には最新のレーダーを搭載した機体が登場しました。
孔慶2000レーダー機
コンベアーB-36ピースメーカー
コンベア社のB-36ピースメーカーは、戦略航空軍の主要な核兵器運搬機として、かなり短い寿命でしたが活躍しました。この機体は、核兵器を運搬し、燃料補給なしで大陸間を飛行できる最初の爆撃機だったのです。1959年に廃止され、B-52 Stratofortressに取って代わられました。
コンベアーB-36ピースメーカー
ツポレフTu-160
この戦闘機は、ソビエト連邦で作られた最後の戦略爆撃機でもあります。ツポレフTU-160は、現在も使用されている最も大きくて重い戦闘機の一基なのです。ロシア空軍で1987年から運用されている。プロペラの羽根の先端は音速を超えて動くのです。
ツポレフTu-160
ボーイング747-8貨物機
航空宇宙工学と製造業の最大手であるボーイング社がここに名を連ねるのは当然のことなのです。747-8貨物機は2005年に登場して以来、離陸重量は975,000ポンドもありました。初期バージョンの貨物機は、一時期、世界の航空貨物の半分近くを運んでいたのです。
ボーイング747-8貨物機
スーパーマリン・スピットファイア
スーパーマリン・スピットファイアは、主にイギリス空軍で使用されているのです。第二次世界大戦中に生産された航空機の中で、終戦後も生産中止にならなかった唯一の英国製航空機なのであります。バトル・オブ・ブリテンでは、ドイツ空軍との戦いで大きな役割を果たしました。また、ヨーロッパ、太平洋、地中海の各戦域で主要な戦闘機として活躍しました。今でも航空ファンの間では憧れの的であり、人気の高い飛行機の一つなのであります。
スーパーマリン・スピットファイア
ヒューズ社のH-4ハーキュリーズ
航空宇宙の世界では、いわゆるモンスター・プレーンの基準となっている。ヒューズH-4ハーキュリーズは、第二次世界大戦の大西洋横断飛行のために作られた機体なのです。陸上にはモンスタートラックがあるが、空軍にはそれに相当するものがあるでしょうか。しかし、本来の仕事には間に合わなかったのです。しかし、本来の仕事には間に合わず、一度だけ短い飛行をしただけだが、それでも最大の飛行艇であることに変わりはないと言われ、また、これまでに作られた航空機の中で最も広い翼幅を持っているのです。
ヒューズ社のH-4ハーキュリーズ
An-225ミリヤ
80年代にウクライナで製造されたアントノフ機です。CNNによると、An-225 ミリヤは今でも「空の文句なしのスーパースター」と考えられている一基なのです。基本的には空のクルーズ船です。離陸重量は640トンもあります。2016年には、130トンの発電機をオーストラリアに運ぶという珍しいフライトを行いました。
An-225ミリヤ
コンヴェア社のXC-99
これの機体もまた、パイオニアとされるモンスター機なのです。コンベアXC-99は、ピストンエンジンを搭載した航空機の中では、ハーキュリーズに次ぐ史上最大の機体なのです。翼幅は230フィートもあり、後部に6基のタービンを搭載しているのです。その威力は計り知れないものがあります。あるミッションでは、4万トンの貨物を運んだのです。1957年に引退し、現在はオハイオ州に保管されています。
コンヴェア社のXC-99
イリューシンIl-76
イリューシンII-76の大きさは、なんと152フィートもあります。1974年にアントノフ機の後継機として開発されました。時速559マイルのスピードを出すことができる機体なのです。ロシア初の4ジェット大型輸送機である。このモデルは約1,000機が製造され、その多くが現在も使用されています。
イリューシンIl-76
ボーイングC-17グローブマスターIII
これは巨大な機体です。ボーイングC-17グローブマスターIIIは、現存する軍用輸送機の中でも最大級の大きさを誇る一基なのです。1991年から2015年まで生産されました。このモデルの1機あたりの価格は、なんと2億1800万ドルもするのです。公平に見て、軍事費に関してはそれが大きいのか小さいのか見当がつきませんね。
ボーイングC-17グローブマスターIII
ボーイングKC-135ストラトタンカー
ストラトタンカーは、タンカーと成層圏を組み合わせたものです。KC-135はこの2つを兼ね備えています。ストラトタンカーは、戦略爆撃機に燃料を補給するために作られ、ベトナム戦争で初めて使用されていました。砂漠の嵐作戦でも使用された。最高速度は時速580マイルで、長距離を高速で移動することができるのです。
ボーイングKC-135ストラトタンカー
ロッキード・マーチンC-130Jスーパーハーキュリーズ
ロッキード・マーチン社のC-130Jスーパーハーキュリーズは、笑い事ではなくすごい機体なのです。1996年にアメリカ空軍が初飛行した大型の美しい機体なのです。しかし、正式に導入されたのはその3年後のことです。2012年までに、世界15カ国に250機が納入されているのです。
ロッキード・マーチンC-130Jスーパーハーキュリーズ
F-16ファイティングファルコン
F-16ファイティングファルコンは、その名の通り、最初は戦闘機として作られました。しかし、空軍では様々な役割を担ってきたのです。11ポジションの山岳兵器と巧みなマヌーバを備えています。危険な蛇に似ていることから「バイパー」と呼ばれることもありました。
F-16ファイティングファルコン
U-2ドラゴンレディ
U-2 Dragon Ladyは、正式にはロッキードU-2です。しかし、私たちはこのニックネームの方がずっと好きです。この飛行機は、冷戦時代から高地での偵察任務に使われてきました。今でも空軍が情報収集のために使用している。また、アフガニスタンやイラクでの軍事活動にも使用されました。当時は、キューバや中国、ソ連の上空を飛行していました。
U-2ドラゴンレディ
マーティンJRMマーズ
1942年に初飛行した。7機しか製造されなかった。スミソニアン・チャンネルの「マイティー・プレーンズ」では、今の時代に現役なのは1機だけだと言っていました。マーティンJRMマーズは、第二次世界大戦中に開発された4エンジンジェット機なのです。このジェット機は時には、水の中にも入ることができるすぐれものなのです。
マーティンJRMマーズ
ホーカー・ハリケーン
イギリスの戦闘機なのですが、あまり注目されていないのです。ドッグファイトでは非常に有能な機体でした。バトル・オブ・ブリテンでは、同盟国にとって大きな戦力になったと言われているのです。実際のところ、第二次世界大戦のすべての主要な戦場で活躍してきたのです。終戦までに15,000機近くを製造していたのです。
ホーカー・ハリケーン
川西のH8K
川西のH8Kは、第二次世界大戦中、連合軍から「エミリー」と呼ばれていました。日本海軍の飛行艇で、主に海上警備に使用されていました。初号機が登場して以来、いくつかの改良型が開発されたが、終戦まで生き残ったのは4機だけだったという事実があります。サイパン沖にはエミリーが沈んでいて、スキューバダイバーの楽しみになっている現実です。
川西のH8K
P-51ムスタング
P-51ムスタングは、世界中で使用されている単座戦闘機です。主にイギリス空軍、アメリカ空軍、中国空軍などで使用されています。第二次世界大戦では、連合軍の航空戦を有利にするために重要な役割を果たしました。また、イタリア、地中海、北アフリカ、太平洋地域でも活躍しました。最近では、朝鮮戦争でも使用されていたのです。
P-51ムスタング
ブロム＆ヴォス BV238
1944年に初飛行した際には、最も重い航空機だったと聞いても不思議ではないのです。Blohm & Voss BV 238は、第二次世界大戦中に枢軸国が製造した最大の航空機なのであります。このドイツ製飛行艇の空軍重量は12万ポンドを超えていたと言います。
ブロム＆ヴォス BV238
ツェッペリン・スターケンR.VI
ツェッペリン・スターケンR.VIは、ドイツ製の4発の戦闘機のなかでも、もっとも素晴らしい特徴を持っています。初期の戦略爆撃機であり、1917年から1919年にかけて大量に製造された最大級の木製航空機なのです。1917年から1919年まで大量に製造された木製飛行機の中では最大級のものであり、第一次世界大戦でも大活躍した機体で有名なのです。全体で約30トンの爆弾を投下しました。
ツェッペリン・スターケンR.VI
ソッピース・キャメル
キティホークでライト夫妻が飛ばした機体と同じように見えるのがこのキャメルなのです。これは第一次世界大戦の西部戦線でイギリス軍が実際に使用したものなのです。ソッピース・キャメルは、単一のロータリーエンジンと2挺の同期式機関銃を搭載している機体です。第一次世界大戦では、経験豊富なパイロットが操縦すると非常に便利な飛行機だったと聞いています。
ソッピース・キャメル
アントノフAn-124
アントノフAn-124は、80年代にウクライナ・ソビエト社会主義共和国のために作られた機体です。30年間、世界で最も重い航空機のタイトルを保持していた機体です。現在も使用されている最大の軍用輸送機です。かなりの記録破りだと思われます。25時間無給油で2万キロ以上の飛行を記録したこともある実績を持っています。
アントノフAn-124
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