एक गर्म गुब्बारा
गर्म हवा के गुब्बारे ऐसे गुब्बारे होते हैं जो गर्म हवा को तैरती गैस के रूप में इस्तेमाल करते हैं। एयरबैग के निचले हिस्से में ठंडी हवा गर्म करने के लिए एक बड़ी ओपनिंग और एक हैंगिंग बास्केट है। गर्म करने के बाद हवा का घनत्व कम हो जाता है, और जब तापमान 100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो घनत्व लगभग 0.95 किग्रा/एम³ होता है, जो हवा के घनत्व का 1/1.3 है, इसलिए लिफ्ट अधिक नहीं होती है।
आधुनिक गर्म हवा के गुब्बारों में सामान्य उड़ान उपकरण, ईंधन टैंक, बर्नर और टोकरी में स्थापित अन्य उपकरण होते हैं। जमीन से ऊपर उठाने पर, बर्नर प्रज्वलित होता है, और हवा को गर्म किया जाता है और तल पर खुलने के माध्यम से एयरबैग में भर दिया जाता है। लिफ्टऑफ के बाद, बर्नर को लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए गुब्बारे में गर्म किया जाता है, और गुब्बारे के उठने या गिरने को नियंत्रित करने के लिए हीटिंग समय को समायोजित किया जाता है। गर्म हवा के गुब्बारे सबसे पहले दिखाई देते थे, और आजकल, गर्म हवा के गुब्बारे की उड़ानें एक पसंदीदा हवाई खेल बन गई हैं। इसके अलावा, हवाई फोटोग्राफी और हवाई यात्रा में भी आमतौर पर गर्म हवा के गुब्बारों का उपयोग किया जाता है। अठारहवीं शताब्दी में, फ्रांसीसी पेपर निर्माताओं, मॉन्टगॉल्फियर भाइयों ने यूरोप में गर्म हवा के गुब्बारे का पुन: आविष्कार किया। वे अंगीठी में उठने वाले कागज के टुकड़ों से प्रेरित थे और प्रयोग करने के लिए गर्म हवा इकट्ठा करने के लिए कागज की थैलियों का इस्तेमाल करते थे।
4 जून, 1783 को, मॉन्टगॉल्फियर भाइयों ने ल्योन के एनोने स्क्वायर में एक सार्वजनिक प्रदर्शन किया, जहां 110 फीट की परिधि वाला एक नकली गुब्बारा उठा और 1.5 मील तक तैरता रहा। उसी वर्ष 21 नवंबर की दोपहर में, मॉन्टगॉल्फियर बंधुओं ने पेरिस के चेटो डे ला मुएट में एक गर्म हवा के गुब्बारे में दुनिया की पहली मानवयुक्त उड़ान भरी, 25 मिनट के लिए उड़ान भरी और आधे रास्ते में उड़ान भरने के बाद प्लेस डी'इटली के पास उतरे। पेरिस। यह उड़ान राइट ब्रदर्स के हवाई जहाज की उड़ान से पूरे 120 साल पहले की थी। इन्फ्लेटेबल गुब्बारों के संदर्भ में, फ्रांस में रॉबर्ट ब्रदर्स हाइड्रोजन से भरे गुब्बारे में आसमान में ले जाने वाले पहले व्यक्ति थे। गर्म हवा के गुब्बारों की उड़ान की एकमात्र शक्ति हवा है। दुनिया भर में उड़ान भरने के लिए एक गुब्बारे के लिए, उसे उच्च ऊंचाई पर हवा के प्रवाह की सही गति और दिशा का चयन करना चाहिए और उड़ान को कुशलता से पूरा करने के लिए उसके साथ चलना चाहिए।
दुनिया भर में यात्रा करते समय विमानों को बदलने की तरह, गर्म हवा के गुब्बारों को विभिन्न वायु धाराओं पर सवारी करने की आवश्यकता होती है, जब पायलट ऊंचाई को समायोजित करता है, तो "वायु धाराओं को बदलें"। गुब्बारे की ऊंचाई आमतौर पर कई किलोमीटर तक पहुंचती है। एक गर्म हवा के गुब्बारे में आमतौर पर दो घंटे तक चलने के लिए पर्याप्त एलपीजी या प्रोपेन होता है, लेकिन कई कारक उड़ान की अवधि को प्रभावित करते हैं, जैसे तापमान, हवा की गति, टोकरी का वजन (यात्रियों सहित), और दिन के दौरान उड़ान का विशिष्ट समय . एक गर्म हवा के गुब्बारे की वसूली के लिए एक ग्राउंड क्रू की मदद की आवश्यकता होती है जो ट्रक या मिनीवैन में तैरते हुए गुब्बारे का पीछा करता है और लैंडिंग साइट पर अग्रिम रूप से पहुंचता है। एक सुरक्षित, सफल उड़ान सुनिश्चित करने के लिए एक गर्म हवा के गुब्बारे की उड़ान के लिए तीन से चार ग्राउंड क्रू और ग्राउंड रेडियो उपकरण की सेवाओं की आवश्यकता होती है।
यदि उड़ान में कोई रिसाव होता है, तो गुब्बारा ऊंचाई बनाए रखने के लिए पूरी तरह से हीटिंग पर निर्भर हो जाएगा। यदि रिसाव बढ़ता है और ऊंचाई को बनाए नहीं रखा जा सकता है, तो गुब्बारा प्रति सेकंड 5 मीटर के भीतर उतरने की दर को नियंत्रित करने के लिए पैराशूट के रूप में कार्य करेगा।यदि स्थिति बिगड़ती रहती है, तो यात्रियों को पैराशूट से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त समय मिल जाएगा, और बाद में यह बचाव दल पर निर्भर करेगा।